使用過不銹鋼離心泵的人都知道一個概念，那就是汽蝕現象，所謂的汽蝕現象指的是不銹鋼離心泵安裝高度提高時會導致泵內壓力降低，泵內壓力最低點通常位于葉輪葉片進口稍后的一點附近，液體以很大的速度從周圍沖向氣泡中心，產生頻率很高、瞬時壓力很大的沖擊的現象。當發生汽蝕現象時，傳遞到危害葉輪及泵殼的沖擊波，加上液體中微量溶解的氧對金屬化學腐蝕的共同作用，在一定時間后，可使其表面出現斑痕及裂縫，甚至呈海綿狀逐步脫落；發生汽蝕時，還會發出噪聲，進而使泵體振動；同時由于蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降，于是液體實際流量、出口壓力和效率都下降，嚴重時可導致完全不能輸出液體。   　　既然知曉了引起不銹鋼離心泵的原因，在日常使用中我們還需要采取一些措施來預防不銹鋼離心泵發生汽蝕現象，包括：   　　1、適當加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速，或直接采用雙吸葉輪，因雙吸葉輪相當于兩個單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進口流速可降低一倍。   　　2、將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，降低NPSHr。或加裝誘導輪，使液體進入葉輪前增加了一定壓力能。   　　3、管路系統設計時，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時，適當縮短吸入管長度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數量，以減少吸入管的管路損失。   　　4、泵在接近汽蝕的狀態下工作，如采用組織致密的抗汽蝕材料(銅合金、不銹鋼等) 制造泵葉輪可以延長葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強。也可以利用非金屬涂料采用環氧樹脂、尼龍、聚胺脂等對葉輪進行涂層處理。   　　5、管路系統設計時，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌，配管時，適當縮短吸入管長度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數量，以減少吸入管的管路損失。   　　6、不銹鋼離心泵選型時，遇到裝置汽蝕余量低或介質易汽化時，泵盡可能采用低轉速。   　　7、不銹鋼離心泵在運行過程中，應利用泵出口閥控制流量在合理的范圍，泵偏大流量運行時最容易出現汽蝕現象。操作中，不允許用吸入管路閥門來調節流量。   　　8、不銹鋼離心泵出現汽蝕又無法改變其工藝條件時，可在泵入口加裝一個噴嘴，利用泵出口壓力，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力，減小汽蝕的可能性。